fmarika blog

クラッチのガタを心配しつつ3週間乗っていた。
部品も揃って各部のバリ取りや仕上げ直しなどして用意する。
心配していたガタも新品と変わり無い。
ベアリングがボールタイプで1列なのでクラッチを握るとかなりグラグラするのだ。
恐らくCリングが減ってガタが大きくなっているのだろうと思っていたが新品でも
こんな物なのだ。
プライマリケースを付けないでエンジンをかけクラッチを握ってみるとスプロケットが
けっこう振れるので怖い。
クラッチが完全に切れるようにしないとギアが入り難いし丁度良い位置に
調整するのは難しい。
プライマリーチェーンのテンショナーも大分減っていたが今回は何も交換せず
そのまま組み直した。
こんな心配もあったので高速はまだ試していないが街中を乗った限りでは
18Tで問題無いと思う。