fmarika blog

とりあえず測定。
0.07～0.08といったところ。

クランクピンナットが回らない。1mの棒で渾身の力を込めてやっと外れた。

やはりコイツだった。
幸い外径は無傷で摩耗も無い。クランクピンもコンロッドも損傷や摩耗は無い
エンジンの内部はコンロッドブッシュのカスだらけ。
すべて分解しオイル通路など清掃。
必要な部品を発注する。